Bilteknikere blir vanligvis betalt av mengden arbeid de produserer (kjent som 'flat rate' kompensasjon), eller etter time. Noen butikker kombinerer timelønn med insentiver for produktivitet over gjennomsnittet. Her er hva du bør vurdere når du skal finne ut hva som er riktig for deg:

Definere vilkårene

I en butikk som betaler per time, kompenseres de ansatte for tiden de faktisk jobber. Hvis en jobb som standard & ldquo; bøker & rdquo; estimat vil ta en time blir til en tre timers prøvelse, den ansatte får lønn for alle tre timene.

I henhold til fastlønnssystemet betales teknikeren av jobben. I likhet med eksemplet ovenfor, hvis en jobb som er anslått til en time tar tre, blir den ansatte fortsatt betalt med flat rate - tilsvarende en time. Men hvis han fullfører arbeidet på bare 30 minutter, mottar han fortsatt hele flatprisen.

Fordeler og ulemper

& ldquo; Timepriser er forutsigbare, & rdquo; sier Jon DiGuiseppi, leder for Green & rsquo; s Farms Shell Servicesenter i Westport, Connecticut. & ldquo; Du vet i begynnelsen av uken hva du vil gjøre på slutten. & rdquo;

Mekanikere som jobber for en fast rente, har potensial til å tredoble inntekten, ifølge DiGuiseppi.

DiGuiseppis butikk bruker en timesvekt, fordi & ldquo; vi er gamle skole, & rdquo; han sier. & ldquo; Vi har vært her i 40 år, og vi liker forutsigbarheten. & rdquo; Teknikere i forhandlere, derimot, kan & ldquo; foreta en drepende flat rate, fordi de er nesten alltid opptatt. & Rdquo;

En assisterende serviceleder ved en Toyota -forhandler, som ba om at navnet hans ikke skulle brukes fordi han ikke snakket for produsenten, sier at fra et leders synspunkt er timearbeid uproduktivt. Det er ingen grunn til å jobbe raskt.

Imidlertid sier han om teknikere som jobber raskt og effektivt til en flat rate: & ldquo; Hvis du vet at du kan & lsquo; lage & rsquo; 15 eller 20 timer om dagen, gjør du det. & Rdquo; (Denne forhandleren sørger for at fastarbeidere ikke kutter hjørner ved å nøye overvåke arbeidet. Alle hvis reparasjoner resulterer i gjentatte besøk, kan avsluttes.)

Garantireparasjoner

Garantiarbeid er forskjellig fra andre generelle reparasjoner. De fleste butikker bruker kommersielle referanseguider for å bestemme hvor lang tid det tar å utføre generelt reparasjonsarbeid. Disse veiledningene gir rimelig dyktige teknikere nok tid til å gjennomføre en reparasjon lønnsomt.

Men reparasjoner som utføres under garantier for nye kjøretøyer er underlagt produsentene & rsquo; anslår hvor lang tid det bør ta å gjøre jobben. Disse er ofte mindre sjenerøse, så teknikere som jobber etter faste priser basert på produsenter & rsquo; estimater kan ende opp med mindre kompensasjon-en fjerdedel til en tredjedel mindre, anslår Toyota-servicelederen.

Fastlønnssystemer kan også resultere i lavere lønnsslipp i langsomme perioder. Selv om det ikke er noen industristandard, sier DiGuiseppi at de fleste butikker garanterer minst en liten grunnlønn.

& ldquo; Den beste typen (lønnssystem) er egentlig en kombinasjon av lønn og insentiver, & rdquo; sier Dick Laimbeer, utgiver avMotortjenester publikasjoner. Teknikere som arbeider med faste eller insentivlønnssystemer tjener vanligvis mer enn ansatte i butikker med timepriser-forutsatt at de er trygge og jobber rimelig raskt.

De fleste selskaper bruker ett system. Men selv i mange flat-rate butikker er det oppgaver som lønn er basert på arbeid utført på døgnet. Disse involverer ofte diagnosearbeid så komplekst at det er umulig å anslå hvor lang tid det vil ta å finne problemet og deretter utføre en reparasjon. Oppgaver som legger en premie på fint håndverk, utføres også ofte med timepris.

Bunnlinjen

Til syvende og sist avhenger selvfølgelig det riktige valget av bilteknikeren selv. Hvis du foretrekker å jobbe sakte og metodisk, er kanskje ikke sysselsetting i et fast miljø noe for deg. Hvis spesialiteten din tar tid å løse de unnvikende, vanskelige problemene som plager noen kjøretøyer, kan flat-rate arbeid også ha liten appell.

På den annen side, hvis du kan gjøre en god jobb raskt og kan finne en butikk med rikelig med arbeid som krever dine ferdigheter (og har utstyret du trenger), bør du trives økonomisk i et fornuftig eller insentivmiljø.

& ldquo; Det er opp til deg, & rdquo; Sier DiGuiseppi. & ldquo; Jo mer du tror du kan håndtere, jo mer kan du kommandere. Hvis du ikke er sikker på deg selv, gjør det hver time. & Rdquo;

& ldquo; Hvis du er en hustler, er muligheten definitivt der for å gjøre veldig, veldig bra, & rdquo; legger Toyota -representanten til.